真空镜面涂层纳米沉积涂层

Dicronite-DLC-金刚石镀膜-真空镀二硫化钼-真空镜面涂层

Dicronite-DLC-金刚石镀膜-真空镀二硫化钼-真空镜面涂层纳米沉积涂层性能:

摩擦系数:涂层摩擦系数为 0.005-0.15（不锈钢之间的摩擦系数为 0.25);

涂层厚度:厚度 2~10 微米;

涂层硬度:HRC32~HRC58;HV900-1500

工作温度:常压下：-50°C~800°C;

防腐性能:盐雾实验 200~400 小时;

涂层生物性:涂层无毒、无腐蚀性、医用级 ROHS 标准;

Dicronite-DLC-金刚石镀膜-真空镀二硫化钼-真空镜面涂层纳米沉积涂层应用领域：

DLC类金刚石减摩绝缘镀层，改性DLC导电涂层，聚脲防水防冲击涂层，二硫化钼MOS2润滑导电镀层，派瑞林Parylene N镀膜，碳纳米涂层。

镍铁氟龙Ni-P- PTFE，Ti N 氮化钛，Ti CN 碳氮化钛，Ti Al N氮化铝钛，AlCrN氮化铬铝，Cr N氮化铬，水下漆销售，陶瓷SiO2镀膜。

碳纳米管涂层620Cnts真空镀二硫化钼之机械手臂关节轴承应用案例】

关键词：真空镀二硫化钼,碳纳米管涂层,关节轴承,机器人关节轴承,耐磨、润滑

客户背景：客户是国内某知名的大型轴承企业，常年提供各种高精度轴承。

产品背景：

轴承基材：轴承钢，

镀层要求：耐磨、润滑，载荷15～18KN，

使用环境：高载荷低转速，

使用领域：机械手臂上的关节轴承，机器人轴承，关节轴承。

未镀层前：轴承表面贴PTFE织物，产品运行2万次以后，织物开始大面积破裂，再运转一段时间以后，开始无法再次使用了， 继续运行到20万次轴承间隙变大严重、套圈磨损相当于严重；这时急需有一种可以解决耐磨、润滑，载荷15～18KN的高耐磨镀层来解决这个比较棘手的磨损问题，很多时候，即使在轴承的材料上面花再多的功夫和时间，出来的果还是微乎其微的，因为轴承本体其实已经完全达到比较好的水平了。

涓微镀层：经过涓微碳纳米管涂层620Cnts真空镀二硫化钼镀层之后，果相当显著，为了做对比实验，每间隔2万次看一下磨损情况，

运转2万次以后，镀层未磨损，轴承套圈未磨损

运转4万次以后，镀层未磨损，轴承套圈未磨损

运转6万次以后，镀层未磨损，轴承套圈未磨损

直到跑了20万次以后，镀层开始有轻微磨损，轴承套圈未磨损。

从以上数据可以看出，经过涓微新材之碳纳米管涂层620Cnts真空镀二硫化钼镀层后，寿命从原有的2万次一下到20万次，寿命显著10倍的寿命，当然后面还有的空间，经过镀层以后的机器人轴承，大大提供了产品的性能/寿命和市场竞争力。

之后，客户提出了更高的要求，希望我们加紧研发，让轴承可以达到30万次，用于高端的行业领域，包括半导体，航天，航空，军工，医疗等领域。

之后涓微新材会继续分享我们的研究成果。

620C-G是热固化的以MoS2为基本成分，并且含有有机粘结剂的固体润滑剂。620C-G可提供好的使用寿命，耐磨损性能佳，在高负荷应用场合中表现得尤为出色。

DLC类金刚石,真空镀二硫化钼,碳纳米管涂层,聚脲防水防冲击涂层,二硫化钼MOS2,润滑导电镀层,派瑞林Parylene N镀膜,Cr N,氮化铬,陶瓷SiO2镀膜,Ti CN, 碳氮化钛,二硫化钨,镍铁氟龙,镍特氟龙，离子溅射二硫化钼，PVD气相沉积二硫化钼

特点/点

不含铅成分 极好的使用寿命和化学稳定性

良好的耐磨损性能 适用于高负荷应用场合

市场 典型应用

航天航空/军事 轴承、齿轮、齿条、凸轮

医药行业 医疗仪器无油润滑

机械行业 水力配件&阀门配件

密封，夹具和联结件